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| 23.02.15 |
キャセイ1月旅客は103万人と40倍超に拡大、本土往来需要が回復 |
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| 23.02.09 |
キャセイが香港政府への配当再延期、累計250億円未払いに |
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| 23.01.27 |
キャセイ・パシフィックの目標株価引き下げ=BofAS |
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| 23.01.27 |
キャセイ・パシフィックの目標株価引き上げ、「中立」判断維持=JPモルガン |
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| 23.01.26 |
キャセイ航空は通期赤字拡大へ、年間旅客数はプラス転換 |
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| 23.01.23 |
キャセイ・パシフィック、22年通期は赤字拡大の見通し 輸送力の回復に注力 |
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| 23.01.23 |
キャセイ・パシフィック、12月の旅客数は前年同月比8.7倍 |
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| 23.01.18 |
キャセイ航空が香港~日本減便継続、2月も100便超 |
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| 23.01.06 |
キャセイ・パシフィック、14日から香港-中国路線を増便 |
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| 22.12.30 |
キャセイ・パシフィック客室乗務員労組、「一段と強い行動へ」 |
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| 22.12.30 |
キャセイ航空が日本路線を減便、1月に100便以上 |
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| 22.12.29 |
香港エクスプレス、日本便を一部運休へ |
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| 22.12.15 |
キャセイ・パシフィック、RPKの伸び加速を評価 投資判断「買い」=大和 |
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| 22.12.14 |
香港キャセイ11月旅客は7.5倍の52.7万人、客席稼働率78.5% |
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| 22.12.14 |
キャセイ・パシフィック、11月の旅客数は前年同月比7.5倍 |
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| 22.12.07 |
キャセイ・パシフィック客室乗務員労組が緊急会合、ストは「最終手段」 |
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| 22.12.02 |
キャセイ航空の小売事業始動、1号店が4日オープン |
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| 22.12.02 |
キャセイ・パシフィックの客室乗務員労組、CEOに苦境を直訴 |
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| 22.11.28 |
キャセイ・パシフィックの株価アウトパフォームを予想=モルスタ |
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| 22.11.25 |
キャセイ・パシフィックの強気判断を維持、目標株価10.7HKドル=モルスタ |
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| 22.11.21 |
キャセイ・パシフィック、22年連結決算は大幅赤字の見通し |
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| 22.11.21 |
キャセイ航空が香港従業員3.3%昇給、業績見通しに明るさ |
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| 22.11.21 |
香港キャセイ10月旅客は5倍増の40万人、通期業績は赤字計上へ |
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| 22.11.21 |
キャセイ・パシフィック、10月の旅客数は前年同月比5.2倍 |
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| 22.11.16 |
キャセイ・パシフィックの旅客輸送能力、24年にコロナ禍前水準まで回復目指す |
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| 22.11.14 |
キャセイ旅客輸送力、23年末にコロナ前の70%回復へ |
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| 22.11.14 |
キャセイ・パシフィック、23年末の旅客輸送能力がコロナ前の70%に回復する見通し |
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| 22.11.04 |
キャセイがロシア領空飛行再開、アメリカン航空はコードシェア解消か |
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| 22.11.04 |
キャセイ・パシフィック、アメリカン航空とのコードシェア一部中止か |
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| 22.10.17 |
キャセイ・パシフィック、9月の旅客数は102%増 |
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