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| 20.11.13 |
キャセイ航空の10月旅客99%減、1日当たり1243人と過去最低 |
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| 20.11.11 |
香港とシンガポールの「トラベルバブル」、22日から運用開始へ |
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| 20.11.10 |
中国国際航空とキャセイ・パシフィックの目標株価引き上げ=JPモルガン |
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| 20.11.09 |
キャセイ・パシフィック、来年に航空業界回復なら追加の人員削減は必要なし |
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| 20.11.05 |
キャセイ・パシフィック、雇用条件の改定 対象の9割超が受け入れ |
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| 20.10.22 |
キャセイ・パシフィックの再編計画を評価、投資判断は「買い」=大和 |
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| 20.10.21 |
キャセイ・パシフィックが高い、再編計画は予想通り |
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| 20.10.21 |
キャセイが香港で5300人削減、傘下ドラゴン航空は営業停止 |
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| 20.10.21 |
キャセイ・パシフィック、再編計画を発表 8500人削減へ |
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| 20.10.20 |
キャセイ・パシフィック、6000人近くの削減を計画か |
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| 20.10.20 |
キャセイ航空6000人削減へ、うち香港9割 |
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| 20.10.19 |
キャセイ・パシフィック、9月の旅客数は98.1%減 |
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| 20.10.19 |
キャセイ航空の9月旅客98%減、21年も輸送力稼働率5割以下へ |
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| 20.10.19 |
キャセイ・パシフィックの投資判断と目標株価を引き上げ=大和 |
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| 20.10.19 |
キャセイ・パシフィック、今週にも再編計画を決定か |
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| 20.10.16 |
キャセイ・パシフィックの投資判断・目標株価を引き上げ=クレディ・スイス |
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| 20.10.15 |
キャセイ・パシフィックが急伸、香港とシンガポールが「トラベルバブル」で基本合意 |
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| 20.10.08 |
キャセイ・パシフィックなど、新型コロナ検査のデジタル証明を試験導入 |
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| 20.10.05 |
キャセイ・パシフィック、1000人超に解雇通知か 労組が懸念表明 |
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| 20.09.24 |
キャセイ航空が6800人削減か、全従業員の26% |
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| 20.09.22 |
航空株が安い、人民元安と新型コロナ感染の再拡大を嫌気 |
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| 20.09.14 |
キャセイ・パシフィック、8月の旅客数は98.8%減 |
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| 20.09.14 |
キャセイ航空の8月旅客98.8%減、大幅マイナス続く |
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| 20.09.14 |
キャセイ航空が人員削減、10月にも着手か |
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| 20.09.11 |
キャセイ・パシフィックが人員削減か、香港政府への補助金申請を一部見送り |
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| 20.08.14 |
キャセイ航空の7月旅客98.7%減、大幅マイナス続く |
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| 20.08.14 |
キャセイ・パシフィック、7月の旅客数は98.7%減 |
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| 20.08.13 |
キャセイ・パシフィックの投資判断と目標株価を引き上げ=JPモルガン |
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| 20.08.12 |
キャセイ航空は中間赤転、損失規模はほぼ予想通り(詳報) |
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| 20.08.12 |
キャセイ・パシフィック、20年6月中間決算は赤字転落(速報) |
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